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Was ist der THG-Quotenhandel und wofür steht die THG-Quote?

In Österreich sind Unternehmen, welche fossile Kraftstoffe in Verkehr bringen, verpflichtet, ihre Treibhausgasbelastung zu reduzieren. Darunter sind unter anderem Mineralölkonzerne gemeint. Kann ein betroffenes Unternehmen die Ziele nicht erreichen, drohen dem Unternehmen hohe Strafzahlungen.

Dies kann zum einen durch den Verkauf oder die Beimischung von CO2-ärmeren Kraftstoffen verhindert werden. Zum anderen kann dies durch Zertifikate von erneuerbaren Strom für E-Autos erfolgen.

Solch ein Zertifikat "verbrieft" die Quote der CO2-Einsparung, welche sich aus der Aufladung von Elektroautos aus erneuerbarem Strom ergibt. Die Zertifizierung der THG Quoten wird vom Umweltbundesamt durchgeführt.

Diese Zertifikate werden am THG-Quotenhandel gehandelt und können von Unternehmen, welche fossile Kraftstoffe in Verkehr bringen, erworben und anschließend an ihrer Treibhausgasbelastung angerechnet werden. Durch diese Anrechnung werden Lebenszyklustreibhausgasemissionen der betroffenen Unternehmen gemindert und Strafzahlungen vermieden.

Die anrechenbaren Quoten werden Treibhausgasminderungsquoten (THG-Quote) genannt.

Durch die KVO-Novelle können Zulassungsbesitzer von Elektroautos und Ladestationsbetreiber indirekt am THG Quotenhandel teilnehmen und ihre THG-Quote an einem betroffenen Mineralölkonzern verkaufen.

Durch solch einen Verkauf erhalten die Zulassungsbesitzer und Ladestationsbetreiber eine Prämie in Form eines Geldbetrages.*

*Quelle: Wirtschaftskammer Österreich; https://www.wko.at/oe/handel/fahrzeughandel/thg-quotenhandel-laut-kraftstoffverordnung#heading_8; Abgerufen am 15.01.2024

Wer ist ein Begünstigter?

„Begünstigte“ sind natürliche oder juristische Personen, die zur Stromanrechnung im folgenden grundsätzlich berechtigt sind. Das sind:

1.a)

für Strommengen aus öffentlich zugänglichen Ladepunkten im Bundesgebiet gemäß § 2 Z 6 des Bundesgesetzes zur Festlegung einheitlicher Standards beim Infrastrukturaufbau für alternative Kraftstoffe (BGBl. I Nr. 38/2018, zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 150/2021) die wirtschaftlich, technisch oder rechtlich die Hauptverantwortung haltende Ladestationsbetreiberinnen oder Ladestationsbetreiber;

b)
für Strommengen von nicht-öffentlich zugänglichen Ladepunkten im Bundesgebiet, bei denen eine nachweisliche Zuordnung zu elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugen möglich ist, jene natürliche oder juristische Person, auf die im Berichtsjahr für den Zeitraum der Einreichung der Strommengen durch die Antragsberechtigten nachweislich diese elektrisch betriebenen Kraftfahrzeuge zugelassen waren und von denen nachweislich gemessene oder pauschalierte Strommengen im Bundesgebiet an diese elektrisch betriebenen Kraftfahrzeuge abgegeben wurden;

c)
für Strommengen von halb-öffentlich zugänglichen Ladepunkten im Bundesgebiet, bei denen keine nachweisliche Zuordnung von elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugen möglich ist, jene wirtschaftlich, technisch oder rechtlich die Hauptverantwortung haltende juristische Person, die im Berichtsjahr nachweislich messbare Strommengen im Bundesgebiet an elektrisch betriebene Kraftfahrzeuge für gewerblichen Zwecke an einen eingeschränkten Nutzerkreis abgegeben hat;

Quelle: Rechtsinformation des Bundes; Bundesrecht konsolidiert: Gesamte Rechtsvorschrift für Kraftstoffverordnung 2012, Fassung vom 02.01.2024, § 2 Punkt 36; https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=20008075&FassungVom=2024-01-02; abgerufen am 13.02.2024

How can electric car beneficiaries sell their quota?

In order to receive a premium for their GHG quota on the GHG quota market, registration holders (beneficiaries) need a quota pooler or eligible applicant. Beneficiaries can enter into a contract with eligible applicants to submit the amount of electricity they supply to electric vehicles. The energy can be obtained from private or public charging stations.

These quota poolers or applicants pool the GHG quotas of the license holders and apply for certification from the Federal Environment Agency and market the resulting certificates to, among others, the mineral oil companies.

The premium for the license holders is calculated from this revenue minus the quota pooler's fees. The quota poolers offer various pricing models that influence the amount of the premium.

It is important that registered owners keep precise documentation of the energy charged to their electric car in the respective calendar year in order to receive compensation for the actual amount of charging.

Furthermore, a copy of the registration certificate must be enclosed as proof.*

*Source: Austrian Federal Economic Chamber; https://www.wko.at/oe/handel/fahrzeughandel/thg-quotenhandel-laut-kraftstoffverordnung#heading_8; Retrieved on 15.01.2024

Was gilt für Ladestationenbetreiber, die eine halb-öffentliche oder öffentliche Ladestation betreiben und wer fällt überhaupt darunter?

In the KVO, natural or legal persons who are entitled to electricity credit under the KVO are named as beneficiaries.

Beneficiary charging station operators are:

• For electricity quantities from publicly accessible charging points in the federal territory, the charging station operators who hold the main economic, technical or legal responsibility

• For electricity quantities from semi-publicly accessible charging points in Germany, for which no verifiable allocation to electrically powered motor vehicles is possible, the legal entity with primary economic, technical or legal responsibility that has verifiably supplied measurable electricity quantities in Germany to electrically powered vehicles for commercial purposes to a restricted group of users during the reporting year.

A semi-publicly accessible charging point is therefore a charging point that is not registered in the E-Control charging point directory and for which no verifiable allocation of electrically powered motor vehicles is possible.

The renewable share of electricity that was demonstrably charged by final consumers in the obligation year to power electrically powered vehicles in Germany and that comes from one of the above-mentioned beneficiaries can be credited once towards the obligations of the mineral oil companies.

In order to be able to submit this amount of electricity to the Federal Environment Agency and to participate indirectly in quota trading as a beneficiary, an eligible applicant ("quota pooler", see above) is required.

Beneficiaries can agree once a year by contract with a ("quota pooler") for a period of validity of a maximum of one commitment year, for the purpose of crediting this amount of electricity to electrically powered vehicles.*

*Source: Austrian Federal Economic Chamber; https://www.wko.at/oe/handel/fahrzeughandel/thg-quotenhandel-laut-kraftstoffverordnung#heading_8; Retrieved on 15.01.2024

Wie hoch ist die THG-Quote?

Die Höhe der Prämie schwankt sehr stark und ist auch abhängig vom gewählten "Quotenpooler" - also dem Ankäufer Ihrer Kilowattstunden.

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Für das Jahr 2024 liegen die angebotenen Prämien zwischen 6 und 8 Cent pro geladener bzw. verkauften Kilowattstunde.

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Quelle: Erfahrungswerte von Kunden des E-Mobilitätszentrums; Angaben ohne Gewähr.